Préparation & performance
Kit d’admission dynamique Green : Dynatwist et Speed-R Twister
Green, c’est la marque française vers laquelle j’orientais souvent les clients qui débutaient en filtration sport. Son cœur de métier : le filtre à air sport en coton, lavable et réutilisable, qui remplace directement le filtre papier d’origine. Mais Green propose aussi de véritables kits d’admission dynamique, dont les fameux Dynatwist et Speed-R Twister. On fait le tour : la marque, la technologie coton, les kits — et comment choisir.
Green Filter, le spécialiste français du filtre à air sport
Green Filter (Green Filter Europe) est un fabricant français de filtres à air haute performance. Sa gamme couvre l’automobile (usage quotidien comme sportif), la moto, le quad et le SSV, la compétition, les véhicules historiques, ainsi que des références universelles et sur-mesure. Un point commun à tous ces produits : le média filtrant en coton huilé, pensé pour être nettoyé et réutilisé plutôt que jeté.
Le filtre coton Green : lavable, réutilisable, en remplacement d’origine
Le filtre Green est constitué de plusieurs couches de gaze de coton pré-huilé. Cette structure laisse passer un débit d’air supérieur à celui d’un filtre papier tout en assurant une bonne filtration. Surtout, il est lavable et réutilisable : au lieu de racheter un filtre jetable à chaque révision, on le nettoie et on le ré-huile.
Le filtre de remplacement reprend les cotes du filtre d’origine : il se pose dans la boîte à air existante, à la place du filtre papier, sans autre modification. C’est la manière la plus simple et la plus discrète de profiter de la filtration coton Green sur un véhicule de tous les jours.
Les kits d’admission dynamique Green : le principe
Au-delà du simple filtre, Green propose des kits d’admission dynamique (et aussi des kits d’admission directe). Ici, on remplace toute la boîte à air d’origine par un ensemble complet : un filtre coton conique huilé, une boîte ou une tubulure en aluminium, et une gaine flexible qui va chercher l’air frais en façade du véhicule. Le filtre conique crée un effet « dynamique » (d’où les noms Twist) qui favorise l’écoulement de l’air vers le moteur.
Le Green Dynatwist
Le Dynatwist est le kit d’admission dynamique emblématique de Green. Ses points forts :
- Boîte à air en aluminium qui protège et isole le filtre ;
- Filtre coton conique huilé à effet dynamique ;
- Gaine flexible pour aller capter l’air frais en façade ;
- Applications spécifiques par véhicule (montage étudié modèle par modèle) ;
- montage facile, livré complet (colliers, raccord, coudes, gaine…).
Le Green Speed-R Twister
Le Speed-R Twister partage la même philosophie, avec une présentation plus travaillée :
- Coque et tubulure en aluminium au look soigné ;
- Filtre coton conique huilé à effet dynamique ;
- Gaine flexible d’air frais en façade ;
- Applications spécifiques par véhicule ;
- montage facile, livré complet.
Dynatwist ou Speed-R Twister ?
Les deux kits reposent sur le même principe (filtre coton conique + prise d’air frais). La différence tient surtout à la conception de la partie alu et au style :
| Dynatwist | Speed-R Twister | |
|---|---|---|
| Partie aluminium | Boîte à air alu | Coque + tubulure alu |
| Filtre | Coton conique huilé | Coton conique huilé |
| Air frais | Gaine flexible en façade | Gaine flexible en façade |
| Esprit | Compact et efficace | Look plus travaillé |
Comment entretenir un filtre coton Green ?
Qu’il s’agisse d’un filtre de remplacement ou d’un kit Dynatwist / Speed-R Twister, l’entretien est le même : lorsque le filtre est encrassé, on le démonte, on le nettoie avec le produit dédié, puis on le ré-imprègne d’huile à l’aide du kit d’entretien Green. Réutilisable, il évite d’acheter un filtre neuf à chaque fois. Retrouvez nos autres conseils dans la rubrique Conseils & entretien, et l’ensemble de nos guides sur notre page filtres et admissions Green.
Petit vécu d’atelier : contrairement à une mousse (type Pipercross), le coton Green se ré-huile après chaque lavage. Le geste que beaucoup zappent : laisser le filtre sécher puis reposer après huilage, pour que l’huile se répartisse. Et attention, un filtre trop imbibé est néfaste pour le débitmètre…
Questions fréquentes (FAQ)
Green Filter est-il un fabricant français ?
Oui. Green Filter (Green Filter Europe) est un fabricant français spécialisé dans la filtration sport en coton, présent aussi bien sur les véhicules de route qu’en compétition, en moto et en quad/SSV.
Le filtre à air Green remplace-t-il le filtre d’origine ?
Le filtre de remplacement Green se glisse dans le boîtier d’origine, à la place du filtre papier, sans aucune autre modification. Les kits d’admission Green (Dynatwist, Speed-R Twister) vont plus loin : ils remplacent toute la boîte à air d’origine.
Quelle différence entre le Dynatwist et le Speed-R Twister ?
Les deux sont des kits d’admission dynamique à filtre coton conique huilé, avec boîte ou tubulure en aluminium et gaine flexible d’air frais. Le Dynatwist mise sur une boîte à air alu compacte ; le Speed-R Twister propose une coque et une tubulure alu au look plus travaillé.
Le filtre coton Green est-il lavable ?
Oui. Le média en coton huilé multi-couches est lavable et réutilisable : on le nettoie puis on le ré-imprègne d’huile avec le kit d’entretien Green. Il évite de racheter un filtre à chaque entretien.
Un kit d’admission Green augmente-t-il la puissance ?
En apportant au moteur un air plus frais et plus abondant, avec une sonorité à l’admission plus sportive, un kit peut améliorer l’agrément et le rendement. Les gains réels dépendent du véhicule, de sa préparation et de la prise d’air frais.
Rappel : admission-dynamique.com a longtemps été une boutique de pièces performance ; c’est aujourd’hui un magazine auto. Cet article est donc informatif — nous ne commercialisons plus ces produits. Plus de détails sur notre page À propos.